« Bonjour Monsieur, je voudrais une selle en gel ! »
« Très bien ! Je comprends que vous souhaitez une selle confort… si vous le voulez bien nous allons définir ensemble votre besoin ! »
On entend à peu près tout et son contraire au sujet des selles confort… on trouve aussi à peu près tout auprès de différentes enseignes qui vont du sellier aux sites exotiques de vente en ligne.
Il faut également comprendre que ce n’est pas une science exacte, que nous ne réagissons pas tous de la même manière aux appuis et douleurs, que nous n’avons pas la même endurance.
Certains roulent en Goldwing et sont mal assis et d’autres avalent les kilomètres en ultrasportive et ne ressentent aucune douleur. C’est pour cela qu’une selle confort ne peut être « Que » personnalisée… pour vous !
Une selle confort c’est, pour le pilote comme pour le passager, trois sujets principaux :
La position
C’est bien entendu le premier paramètre à gérer. Trop haut, trop bas, trop incliné … Le pilote doit se sentir à l’aise sur son bolide tant pendant les phases de roulage qu’au cours des phases d’arrêt (au feu rouge par exemple).
Le confort
La Sellerie Moillo utilise deux types de mousse. Les mousses Bultex d’une part et les mousses Moiltex d’autre part.
Les mousses Moiltex
Les mousses Moiltex sont des mousses que nous avons développées. Ce sont des mousses injectées dans des moules et différentes formes sont disponibles.
L’avantage de ces mousses est une homogénéité sur toute l’épaisseur. Il n’y a donc pas de risque de tassement d’une couche de mousse. Le confort est optimum.
Ce procédé permet d’obtenir des courbes et une qualité de finition parfaite. L’aspect visuel de l’état de surface est très beau, notamment avec des revêtements lisses.
Le Gel
Là encore, on lit sur les forums tous types de commentaires sur le gel ! Certains utilisent le gel pour donner du confort et positionnent des galettes de 3 cm d’épaisseur. C’est à notre sens une hérésie car le gel vient mouler la forme des fesses et provoquer plus de zones de frottements que de confort. Nous avons choisi d’utiliser de fines couches de gel de 5 à 8 mm intégrées en surface de la mousse intermédiaire sous la mousse d’accueil. Cela permet de ne pas sentir sa présence, d’isoler thermiquement le gel du revêtement de selle. Le gel, ne coule pas, ne chauffe pas, ne gèle (facile) pas !
Mais alors à quoi sert-il ? A deux choses :
- Répartir le poids sur l’ensemble de le surface de la selle.
- A isoler le pilote et/ou le passage des micro-vibrations (celle que par définition nous ne sentons pas) de la route et de la machine. Cela évite l’échauffement et l’engourdissement des fesses et du bas du dos.
Il n’a d’intérêt que pour les durées de roulage de deux heures et plus. Le gel permet de prolonger le confort dans la durée.
Le design
En aucun cas le design du revêtement de la selle n’intervient dans le confort. Tout au plus certains revêtements sont plus ou moins anti-dérapants…
La plupart des selles sont réalisées en simili cuir. Le simili cuir est d’excellente qualité, robuste et étanche. Bien entendu il est possible de les réaliser en cuir, cuir retourné, tissus… avec les contraintes de fragilité et de perméabilité.
Les designs sont personnalisables à l’infini et quasiment toutes les couleurs existent. Nous avons quelques designs prédéfinis qui restent personnalisables en terme de couleurs, matières, logos.
Découvrez quelques exemples …
Il est aussi possible de faire des logos personnalisés sur demande.
Nous serons très heureux de vous accueillir dans nos ateliers pour dessiner ensemble le design de votre nouvelle selle.
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